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这个国家有多“老赖”！ 1979年，它靠一招坐地降价，骗走了中国中国26架歼6战机。飞机交货后，他们竟开始哭惨喊穷，拒绝支付飞机的费用。即便我国曾7次追款，该国仍不肯将欠下的1700万美元还清。那么，这个“老赖”小国究竟是谁？欠债不还的它，遭到了什么报应呢？看似“完美”的合作上面所说的这个国家，就是索马里。虽然现在没怎么听说过中国和索马里的联系，但在改革开放初期，我们还和索马里有过几次军贸合作。 1980年，新中国刚成立不久，国内百业待兴，急需外汇引进先进设备，为经济腾飞注入动力。而远在东非之角的索马里，因与苏联关系破裂，又被美国冷眼相待，空军力量遭受重创，急需重建。这时，索马里主动向中国抛出橄榄枝。索马里向中国提出购买24架歼-6战斗机的需求，总价高达3310万美元。这对急需外汇的中国来说，是一个难得的机会。更让中国心动的是，索马里还表示，要用4台苏联发动机抵部分款项。一旦苏联发动机到手，中国可以更好进行这方面的研究。所以，经过多轮磋商，双方顺利签订合同，约定采用分三期付款的方式，并且中国还大方地承担了运费和保险。 1981年，中国信守承诺，按时将24架歼-6战斗机交付给索马里。可就在所有人以为交易将顺利完成时，意外发生了。按照合同约定，索马里应在50天内支付20%的定金，但索马里不仅拖延支付，还未付足金额。更糟糕的是，40%的中期款也迟迟没有到账。要知道，当时的中国，各项发展计划都等着外汇推进，这一局面让中国心急如焚。于是，从1982年起，中国先后七次派遣追债团队奔赴索马里。漫漫追债路当追债人员到达索马里后发现，索马里卷入了奥加登战争。而这场战争不但以失败告终，还让国家外汇的储备几乎耗尽。所以，每次中国追债人员上门索要时，得到的都是索马里官员的各种推脱理由。他们一会儿说，国家打仗打得太穷了，连电费都交不起了，更何况还债。一会儿又说，再缓几年，缓几年肯定能还债。就这样，时间一晃到了80年代末，索马里依旧拖欠着1700万美元的债务。就在大家以为这笔陈年旧账追不回来时，转机出现了。 1988年，由于内战不断，索马里方面突然提出请求：希望中国派遣工程师协助维修歼-6，让这些“空中老兵”重返战场控制内乱。面对这个提议，中国一边担心索马里继续赖账，一边又觉得，这似乎是个让其还债的好时机。于是，中国方面方面表示，要维修可以，但必须在事后支付300万美元的分期债款。面对国内的动乱不堪，索马里就算不想交钱，也不得不咬着牙答应会交付300万美元。随后，中国立即派出专业工程师团队奔赴摩加迪沙。可当工程师们掀开布满灰尘的机库大门，眼前的景象让他们倒吸一口冷气：战机蒙皮布满弹孔，关键零部件不翼而飞，有的甚至被当地军阀拆解变卖。更令人痛心的是，由于长期缺乏维护的发动机早已锈迹斑斑，根本不具备维修价值。而这场仓促启动的维修计划，最终以“无力回天”草草收场，而300万美元分期债款，也再次打了水漂。就在所有人都以为，这笔1700万美元的欠款，将彻底成为“坏账”时，1990年初，索马里方面再次抛出橄榄枝。当时，索马里提出了一个看似双赢的抵债方案：愿意用沿海渔业资源的捕鱼权抵偿欠款，允许中国渔船在其海域长期作业，用捕鱼收益冲抵债务。在当时的中国看来，若能开发这片“未被开垦的渔场”，不仅能挽回部分损失，还能拓展海外渔业资源，是个值得一试的破局之策。很快，中国便组织了一批渔船队，搭载着先进捕鱼设备，小心翼翼地驶入索马里海域。起初，作业进展顺利，渔船满载而归的消息让追债团队看到了希望。但好景不长，随着索马里内战的战火迅速蔓延至沿海地区，这片海域瞬间沦为“修罗场”。在索马里叛军为了扩充军备，疯狂抢夺港口设备，甚至将枪口对准了中国渔船。中国渔民们辛苦捕捞的渔获物被洗劫一空，部分渔民还被迫为叛军搬运物资。面对随时可能爆发的武装冲突，中国渔船只能被迫紧急撤回，这场本被寄予厚望的捕鱼抵债计划，再次在硝烟中化为泡影。当捕鱼抵债计划彻底失败，索马里的命运如同脱缰野马，朝着更深的深渊坠落。索马里的报应由于长期拖欠债务、反复失信，索马里渐渐失去了中国这样的潜在合作伙伴后，彻底沦为了国际信贷市场的“弃儿”。联合国人道主义援助项目也因当地局势混乱，和债务纠纷收紧审批，急需的粮食、医疗物资难以到位。在非洲联盟内部，索马里因债务问题被边缘化，重要的区域合作会议常将其排除在外。就连原本同情其处境的国家，也在一次次目睹其背信弃义后，选择与这个“老赖之国”保持距离。最令人唏嘘的是，索马里因内乱滋生的海盗问题，成了全球公敌。各国海军不得不长期驻扎此地护航，商船被迫绕道航行，导致运输成本飙升。而索马里自身，不但没有从海盗活动中获得实际利益，反而因国际社会的制裁，进一步被隔绝在世界经济体系之外。如今回望这段历史，索马里赖掉的不仅是1700万美元债务，更是一个国家重新崛起的希望。当其他非洲国家在新世纪迎来发展机遇时，这个东非之角的国度，仍在为几十年前的失信行为，承受着难以愈合的伤痛。